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45NRTH Dillinger 4 Faltreifen Tubeless Ready 26x4.0 (100-559) 120TPI

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  • SCHNELL ROLLENDER, BESPIKTER, FETTER FAHRRADREIFEN

    Das Fatbikefahren auf Eis wurde mit dem neu gestalteten Dillinger-Profil und der Tubeless-Kompatibilität noch besser.

    • 240 konkave Spikes greifen nach Eis
    • Höhere Seitenlaschen verbessern die Kurvenfahrt
    • Verbesserte Mittelprofile für eine effiziente Rollfähigkeit
    • Tubeless ready
    • Optionen: 120TPI besetzt, 60TPI besetzt, 120TPI Individuell bestückbar
    • Größe: 26 x 4.0" (559/26" MTN)
    • Gehäuse: 120TPI Ultraleicht oder 60TPI
    • Gestüte: konkave Karbid Spikes (120TPI), Karbid-Aluminium Spikes(60TPI)
    • Wulst: Tubeless Ready Faltung 120TPI oder 60TPI
    • Felgenkompatibilität: 64-94mm breite Felgen


    240 sorgfältig positionierte Spikes ermöglichen es Ihnen, eisige Einspurstrecken außerhalb der Fahrbahn mit Vertrauen und Kontrolle zu befahren, während größere Seitenlaschen bei verschneiten Bedingungen eine verbesserte Kurvenfahrt ermöglichen. Das mittlere Profil von Dillinger ist eng beieinander angeordnet, um die Geschwindigkeit zu erhöhen, wenn Sie es brauchen, so dass Sie einen eisigen Aufstieg bewältigen und die andere Seite abwärts rasen können, während die Stollen in die glatte Oberfläche greifen.

    Tubeless Ready

    Unsere Tubeless Ready Wulst schafft mehr Kontakt mit der Felge und eine effektivere und sicherere Tubeless-Dichtung. Die gesamte Wulst ist ebenfalls glatt, wodurch das Risiko von Luftaustritt zwischen Wulst und Felgenboden minimiert wird. Tubeless Fatbike-Setups können das Gewicht jedes Rades um 300 Gramm reduzieren und eine geschmeidigere Fahrqualität bieten.

    Karbid-Aluminium Spikes

    Unsere Karbid-Aluminium-Spikes bestehen aus zwei Komponenten: einer Aluminiumbasis, die nur halb so schwer ist wie Edelstahl und das Rollgewicht des Reifens deutlich reduziert, und einer Karbidspitze, die der Härte von Diamant entspricht. Diese Kombination bietet die optimale Balance zwischen Haltbarkeit und Leistung.

    Konkave Spikes

    Die gleiche zweiteilige Bauweise wie alle unsere Bolzen, mit einer konkaven Karbidspitze auf der Krone. Die konkave Krone erzeugt einen sehr scharfen Anstellwinkel, was zu einer beispiellosen Traktion führt. Mit zunehmender Abnutzung der Karbidkrone schärft sie die Kante weiter - und verbessert so kontinuierlich das Beschleunigungs-, Brems- und Kurvenverhalten.


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