English Kurbeln "Big Foot"

• Perfekter Kompromiß aus geringem Gewicht und praxisorientiertem Steifigkeitsverhalten
• Superglatte Oberfläche ohne Gitter, Ecken oder Kanten, somit Minimierung der Bruchgefahr und Optimierung der Dauerhaltbarkeit (>500.000 Lastwechsel, vgl. bike 9/94, S. 73)
• Oberfläche farbig oder blank eloxiert, Stern und Kurbel in unterschiedlichen Farben lieferbar, auch mehrfarbig
• Gekröpfter Stern statt geschwungener Kurbel, dadurch ungestörter Kraftfluß
• Ideal geeignet für die Achslänge 113 mm bei MTB und Rennrad mit 110 mm
• Dadurch geringste Achsdurchbiegung, lange Lebensdauer der Lager
• tune-Laser-Beschriftung, keine Schwächung der Oberfläche durch Gravur, Plazierung an geschützter Stelle, kein Abrieb des Schriftzuges auch wegen Schrägstellung der Kurbel
• 3-fach Kurbel auch für Rennrad
• Kurbelenden bei Rennradversion durchbohrt für Pedalmontage mit Innensechskant.

Technische Daten
Herstellverfahren		CNC-gefräst; Fräsrichtung und Vierkantanordnung parallel zur Alu-Walzrichtung, ersetzt Schmieden
Material	Stern	Aluminium 7022
	Kurbel	Aluminium 7075 T6
Lieferbare Längen		165, 170, 172,5, 175, 180 mm
benötigte Tretlager-Wellenlänge		bei Tretlager-Gehäuse-Breite			mit Hinterrad-Federung
bei Vierkant-Spitzenmaß 12,65 mm (JIS-Norm, Shimano-kompatibel)		68 mm	70 mm	73 mm
	Doppelkettenblatt	107 bis 113 mm	113 mm
	Rennrad-Dreifachkettenblatt	110 bis 113 mm	113 mm
	MTB-Dreifachkettenblatt	113 mm	113 mm	117 mm	113 bis 120 mm
Lochkreisdurchmesser
	Rennrad (2-fach)	130 mm (wie Dura-Ace, Ultegra, Suntour Superbe – nicht Campagnolo, nicht Sachs ab 1993)
	Rennrad (3-fach)	130/74 mm
	MTB (3-fach)	110/74 mm (wie XT bis ’93 und XTR)
		94/58 mm (wie XT ab ’94)
Gewicht
	Kurbeln mit Stern	130 mm: 400 g
	(175 mm)	110/74 mm: 405 g
		94/58 mm: 394 g
Kurbelschrauben-Abdeckkappen		(nicht im Lieferumfang enthalten)
	Material	7075 T6
	Beilagscheiben	Messing

Deutsch Crank Arms "Big Foot"

• perfect compromise between weight and stiffness
• super-smooth surface without holes, corners or edges – resulting in maximum strength and durability ( "> 500.000 fatigue cycles", see German bike 9/94)
• hand-polished and clear or colored anodized spider and arm – available in different colors – every part individually !
• spider made with off-set instead of bent or curved crank arm for the best direction of force
• works best with spindle length 113 mm for MTB and 110 mm for road bike
• minimized spindle bend for long-lasting bottom bracket bearings
• tune logo laser etched – no weakening of surface by engraving at safe spot – no wear of logo due to angular position of crank arm
• triple crank sets for road bike
• crank arm ends (road type) with through hole for pedal mounting with socket wrench

Technical data
Production method		CNC-machined, milling direction and spindle opening parallel to rolling orientation of Aluminium, (equal in strength and durability to forging)
Material	Spider	Aluminium 7022
	Crank arm	Aluminium 7075 T6
Available crank arm lengths		165, 170, 172,5, 175, 180 mm
Required spindle length of bottom bracket		width of bottom bracket shell (frame)			with rear suspension
Spindle cross section 12.65 mm (JIS-Standard, Shimano-type)		68 mm	70 mm	73 mm
	Road double	107 to 113 mm	113 mm
	Road triple	110 to 113 mm	113 mm
	MTB triple	113 mm	113 mm	117 mm	113 to 120 mm
Bolt circle diameter
	Road double	130 mm (fits Dura-Ace, Ultegra, Suntour Superbe – but not Campagnolo and not Sachs since '93)
	Road triple	130/74 mm
	MTB triple	110/74 mm (fits XT until ’93 and XTR)
		94/58 mm (fits XT since ’94)
Weight
	Crank arms incl. spider	130 mm: 400 g
	(175 mm)	110/74 mm: 405 g
		94/58 mm: 394 g
Dust caps for crank bolts		(not included)
	Material	7075 T6
	Washers	Brass