|
1. Luftdämpfer mit linearer Federkennlinie durch automatische Volumenanpassung
der Luftkammer.
2. Mehr nutzbarer effektiver Federweg durch spät einsetzende Progression.
3. Geringes Losbrechmoment.
4. Negativ-Luftkammer, die nicht separat befüllt werden muss.
5. Wartungsarm durch entsprechende Konstruktion.
6. Geschwindigkeitsabhängige Dämpfung.
7. Großer Einstellbereich.
Die Vorzüge des MAGURA Air Pro in der Übersicht:
Die lineare Federkennlinie
wird durch eine automatische Volumenanpassung der Luftkammer erreicht.
Durch unterschiedliche Durchmesser der Kolbenstange wird ein zusätzliches
Luftvolumen zugeschaltet und beim Ausfedern auch wieder automatisch
geschlossen. Dies führt zu einem ähnlich linearen Federungsverhalten
wie man es von
Stahlfederdämpfern zu schätzen weiß.
Klicken Sie hier, um eine Animation über die Funktion des Air Pro
zu starten!
Durch die niedrigprogressive Federkennlinie steht
mehr nutzbarer effektiver Federweg zur Verfügung.
Der Air Pro spricht durch die Negativ-Luftkammer bereits bei kleinen
Schlägen an. Die auto-inflate Negativ-Luftkammer
muss nicht über ein zusätzliches Ventil befüllt werden,
sondern das Set-up erfolgt automatisch. Der Air Pro hat nur EIN Befüllventil.
Der Air Pro ist sehr wartungsarm, da er
über folgende Features verfügt:
- Die hartverchromte Stahllauffläche
ist weniger anfällig gegen Verschleiß und Steinschlag. Damit
werden die Dichtungen geschont und halten länger. Darüber
hinaus führt die glatte Oberfläche zu einem noch besseren
Ansprechverhalten.
- Durch den großen Außendurchmesser
des Hauptzylinders können die auftretenden Kräfte besser
aufgenommen werden, was ebenso zu einer Schonung der Dichtungen führt.
- Der Air Pro ist serienmäßig mit Kugelgelenklagern an den
Dämpferaufnahmen ausgestattet. Damit reduzieren sich die Querbelastungen
auf ein Minimum und ein Verkanten des Dämpfers wird verhindert.
Auch dies führt zu weniger Verschleiß.
- Die Umlaufdämpfung führt zu
einer optimalen Schmierung der Gleitflächen.
Der Air Pro ist in Zug- und Druckstufe durch ein patentiertes Ventilsystem
sehr fein über einen großen Bereich einstellbar. Zusätzlich
ist er mit einem Lock-Out mit Überlastschutz
(Blow-off-Ventil) ausgestattet. Die formschönen Verstellräder
lassen sich auch während der Tour gut bedienen.
Die durchdachte Dämpferkonstruktion führt zu einer geschwindigkeitsabhängigen
Dämpfung. So sorgt die Low-Speed-Dämpfung dafür, dass
auch bei offenem Lock-Out das lästige Wippen beim Pedalieren auf
ein Minimum reduziert wird, ohne dabei die Sensibilität
gegenüber kleinen Unebenheiten zu verlieren.
Der Air Pro wird mit einer Pumpe ausgeliefert.
Einbauabmessungen:
| Einbaumaß L1 |
Hub L2 |
Gehäuselänge L3 |
| 165 mm (6,5") |
38,5 mm (1,5") |
84,85 mm |
| 190 mm (7,5") |
50,5 mm (2") |
97,35 mm |
Lieferbare Versionen
(in den verschiedenen Einbaulängen):
1. Verstellrädchen oben / Ventil oben
2. Verstellrädchen seitlich / Ventil seitlich
(siehe Bild 1.)
3. Zusätzlich ist ein Ventil mit Winkelstück im Zubehör
erhältlich (siehe Bild 2.)
Achtung! Wir weisen schon jetzt darauf hin, dass
der Air Pro Dämpfer NICHT in ALLE auf dem Markt befindlichen Rahmen
passt! Anbauversuche sind also unerläßlich.
|
|
|
|
;)
;)
;)