Mavic Ellipse Pro carbon wheels Track UST WTS noir

Ellipse Pro Carbon UST
Développé avec les meilleurs coureurs des Red Hook Crit Series, ce nouveau système de roue en carbone est extrêmement aérodynamique, solide et rapide pour les courses de critérium et en vélodrome

Aérodynamisme et résistance au service de la vitesse et de l’accélération.

• Profil de jante NACA tout carbone de 64 mm de haut.
• Largeur de 26 mm optimisée pour des pneus de 25 mm pour réduire la traînée et augmenter la stabilité aux vents latéraux.
• Rayonnage triple croisement à 20 rayons droits et plats pour une grande rigidité latérale.

Rapidité et efficacité en ligne droite et meilleure maîtrise dans les virages.

• Suppression de la friction grâce à l’UST pour une résistance au roulement réduite.
• L’UST vous permet de réduire la pression des pneus pour gagner en adhérence dans les virages.
• La gomme 11Storm offre un équilibre parfait entre adhérence et faible résistance au roulement.

Facilité de montage et d’entretien pour une utilisation quotidienne en course ou en entraînement.

• Montage simple de pneu tubeless et protection élevée contre les crevaisons.
• Le moyeu arrière flip-flop vous permet d’utiliser 2 pignons sur la même roue pour plus de polyvalence.

C’est l’arme secrète des coureurs à pignon fixe. Lorsque les démons de la vitesse investissent les rues pendant des critériums extrêmement techniques et rapides, comme les célèbres Red Hook, ils veulent des roues rapides, fiables et encore plus rapides.

Ces roues ont été développées avec des coureurs habitués à nos roues d’entraînement Ellipse, une référence pour les entraînements sur pignon fixe pendant la période hivernale ou en vélodrome. Mais comme il est toujours possible de faire mieux, nous avons commencé à tester plusieurs hauteurs de jante, différents rayons et rayonnages sur jantes à boyau, classiques, puis UST Tubeless.

C’est ainsi qu’est née l’Ellipse Pro Carbon UST. Les jantes Comète Pro Carbon UST de 64 mm de haut éprouvées au cours de nombreuses courses disposent de 20 rayons aérodynamiques en acier brevetés, fixés sur notre solide moyeu Ellipse. Le moyeu arrière flip-flop permet de monter un pignon de chaque côté et de changer rapidement de braquet en fonction du vélodrome ou du terrain.

Ce système roue-pneu est équipé des pneus tubeless Yksion Pro UST 25 mm, extrêmement rapides et efficaces. La gomme peut être remplacée par des pneus de piste pour vous entraîner au vélodrome local.

Spécifications

Compatibilité

• Axe arrière : fixation par écrous uniquement (fournis), filetage M10x1
• Axe avant : fixation par écrous uniquement (fournis), filetage M10x1
• Roue libre : pignon fixe, moyeu flip-flop (montage pignon des 2 côtés du moyeu). Filetage pignon : 1,37x24TPI. Filetage bague serrage : gauche M33x1

Poids

• Paire sans pneu: 1815 grammes
• Avant sans pneu: 865 grammes
• Arrière sans pneu: 950 grammes

Moyeux

• Corps avant et arrière : aluminium
• Matériau de l’axe : acier
• Pignon fixe
• Roulements à cartouche étanches réglables (QRM+)

Usage prévu

• Pression max. : se référer aux indications sur la roue et le pneu. Si elles sont différentes, choisir la plus faible.
• Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande un poids maximal supporté par les roues de 120kg poids du vélo inclus
• CATÉGORIE ASTM 1 : route uniquement
• Dimensions de pneus recommandées : 25 à 32 mm

Jantes

• Dimension ETRTO : 622x19TC ROUTE
• Hauteur : 64mm
• Utiliser avec le fond de jante tubeless Mavic
• Matériau : Matériau : carbone tressé 3K
• Surface de freinage : carbone avec technologie iTgMAX
• Perçage : traditionnel
• Largeur interne : 19 mm
• Diamètre du trou de valve : 6,5 mm
• Pneumatique : UST Tubeless et tubetype

Rayons

• Forme : droits, aérodynamiques, rétreints
• Écrous : acier, ABS
• Matériau : acier
• Rayonnage : avant radial, arrière croisés par 2
• Nombre : 20 à l’avant et à l’arrière

Pneus

• Bandes de roulement avant et arrière : gomme simple densité 11 Storm
• Yksion Pro UST
• UST Tubeless Ready
• Dimensions : 25-622 (700 x 25C)
• Protection anti-crevaison : Polyamide, de tringle à tringle
• Carcasse : 127 TPI

UST Tubeless Ready
Traktion, Kontrolle und Leichtgewicht
Das UST-Konzept verbessert Traktion, Kontrolle und Komfort – und vermindert zugleich Trägheit und Pannenrisiko.
Unsere "Tubeless Ready"-Bauweise ergibt einen leichteren Reifen und somit noch bessere Performance.

iTgMAX
Integral Glass Transition Temperature
iTgMAX basiert auf einem Felgenbett, das aus mehreren, nahtlos verlegten Carbon-Faserlagen besteht, um ein einzigartiges einteiliges Felgenprofil zu erzielen, ohne dabei Fasern schneiden zu müssen. Die Bremsflanken werden dann per Laser überarbeitet, sodass sich optimale Brems-Effizienz ergibt.

QRM+
Qualité de Roulements Mavic +
Unsere anspruchsvollste Lagertechnik: mit Doppeldichtung und extrem masshaltig, mikro-fein einstellbar.