ONE-K RD Ultimate Tubeless 36C/48C SLS2 ULTRA

ONE-K RD ULTIMATE
Geringstes Gewicht für höchste Leistung. Mit einem Gewicht von 933 g pro Laufradsatz setzt das RD ULTIMATE neue Maßstäbe im Laufraddesign. Für leichtere Fahrer mit einem Systemgewicht unter 95 kg das ultimative Erlebnis. ONE-K revolutioniert Laufräder mit innovativen Faserspeichen und neuen Gewichtsstandards - für mehr Leistung ohne Einbußen bei Sicherheit und Komfort.

FELGENHÖHE
Die 24-Loch Baccara-Felgen stammen vom französischen Felgenspezialisten DUKE Racing Wheels. Sie sind besonders steif und haben ein aerodynamisch optimiertes Design. Die Maulweite der Felgen beträgt 21 mm. Das asymmetrische Felgenprofil ermöglicht einen optimalen Anstellwinkel der ONE-K Speichensterne.

Nabe
ONE-K Naben wurden speziell für ONE-K Wheels entwickelt. Wählen Sie das High-End Nabenset der Edelschmiede NON+ Components mit nur 230 g Gewicht. Beide Naben sind für eine Steckachse (12x100/12x142) und eine Center -Lock Aufnahme.

Speichen-Nippel
Die Speichenaufhängung aus Titan ist ein echter Hingucker. Entscheiden Sie sich für eine spezielle Diamond-Like-Carbon (DLC) Beschichtung für optimale Oberflächen und einen dunklen Look. Alternativ wählen Sie das Reintitan.

Ausstattung

• Vorderrad: 48 mm
• Hinterrad: 36 mm
• Nabe: NON+ Komponenten
• Gewicht: 1033 g

Über ONE-K-Laufräder
Entwickelt und hergestellt in Deutschland, revolutioniert ihre Technologie den Radsport. Die Herstellungstechnik ist ihre Antwort auf die Frage nach einem nachhaltigen und effizienten Produktionsprozess.

Werkstoff
Es werden Fasern mit extrem hoher Festigkeit und Steifigkeit verwendet. Eingebettet in eine Epoxidmatrix zeichnet sich die Speiche durch eine hohe Schnitt- und Stoßfestigkeit aus. Ein hervorragendes Dämpfungsvermögen, das den Komfort und auch den Grip auf unebenem Gelände erhöht, rundet das Leistungsspektrum des verwendeten Materials ab.

Speichenstern
Das patentierte Herstellungsverfahren von ONE-K ermöglicht es, aus einem einzigen Endlosfaserband mehrere miteinander verbundene Speichen herzustellen. Das Band wird zu kleinen Schlaufen geformt. Diese dienen der Verbindung der Speichen mit Nabe und Felge. Schlaufen sind nicht nur eine der einfachsten Möglichkeiten, Faserverbundwerkstoffe mit anderen Komponenten zu verbinden, sondern auch die effizienteste.
Durch das nahtlose Faserband haben die Speichensterne kein offenes Ende. Damit ist die größte Schwachstelle beseitigt. Im mittleren Teil der Speiche sind die Fasern perfekt in Belastungsrichtung ausgerichtet, wodurch die Eigenschaften des Materials optimal genutzt werden.

Aufbau
Jedes Rad besteht aus vier Speichensternen, zwei auf jeder Seite. Diese sind um 180° zueinander gedreht montiert. Dadurch ergibt sich die gleiche Struktur, wie sie von herkömmlichen Rädern bekannt ist. Das Rad verhält sich wie gewohnt, es gibt keine negativen Überraschungen.

Felgen
Die Speichensterne sind über Nippel aus leichtem und hochfestem Titan mit der Felge verbunden. Die Nippel können über eine Schraube von der Felgenseite aus vorgespannt werden. Dies ermöglicht eine gleichbleibend hohe Speichenspannung sowie die präzise Zentrierung des Laufrades. Die Schraube sorgt für eine spannungsfreie Ausrichtung der Speiche zwischen Nabe und Felge durch einen speziellen Kugelkopf. Das ONE-K-Speichenkonzept erfordert keine speziellen Felgen, denn die Kugelkopfschraube nutzt die gleiche Auflagefläche wie ein klassischer Speichennippel. Lediglich die Anzahl der Löcher und die Speichenlänge müssen mit den Speichensternen übereinstimmen.

Naben
Die Speichensterne sind an kleinen Zapfen an der Nabe eingehängt. Die Zapfen werden über eine sehr große Fläche belastet, was die Haltbarkeit erhöht. Die Speichen stützen sich gegenseitig ab und werden zusätzlich durch einen Bund am Zapfen gegen Verrutschen gesichert. Die Flansche der Nabe haben einen großen Durchmesser, was zu einer optimalen Kraftübertragung beim Anfahren beiträgt.
Die Naben werden von etablierten Nabenherstellern gefertigt und sind perfekt auf das ONE-K Speichensystem abgestimmt. Sie sind nicht nur extrem leicht, sondern auch hoch belastbar.